新帕萨特EA888烧机油大修彻底解决

本文摘要：今天说的是新帕萨特，我们所说的新帕萨特，就是除了老帕萨特B5和帕萨特领域之外的帕萨特，都统称新帕萨特。这款帕萨特上市时搭载EA888和EA111两个平台的发念头，EA888又分1.8T和2.0T，EA111是1.4T。EA888无论是8T还是2T，烧机油的问题都很突出，所以今天趁这个时机来看看这台烧机油的新帕是怎么解决的。这台车修出去已经开了一万多公里了，中间做过一次换油调养，现在丝绝不烧机油。

今天说的是新帕萨特，我们所说的新帕萨特，就是除了老帕萨特B5和帕萨特领域之外的帕萨特，都统称新帕萨特。这款帕萨特上市时搭载EA888和EA111两个平台的发念头，EA888又分1.8T和2.0T，EA111是1.4T。EA888无论是8T还是2T，烧机油的问题都很突出，所以今天趁这个时机来看看这台烧机油的新帕是怎么解决的。这台车修出去已经开了一万多公里了，中间做过一次换油调养，现在丝绝不烧机油。

就是他，新帕，和迈腾很像尤其是这个屁股，有时候和迈腾傻傻分不清楚实表公里数，其实早就开始烧了铭牌身份证问题一大堆另有爆震的顶起来开始搞拆掉元宝浪拿下发念头，开始剖析这插头也是，没一个是好的随处漏油那里都漏油剖析的历程中，发念头外面都是油活塞上的积碳大家都可以明白，谁人EA888没点积碳啊平衡轴链条张紧器已经没有任何弹性机油散热器接口已经烂透继续剖析中活塞环被积碳堵塞，这个是意料中的事情拉去清洗镗缸地方的大姐，帮我先开端刮一下油泥取出气门进气门上玉米棒子一样的积碳气门导管松的不行，敲掉换下来的气门导管积碳太多了，只能一边刷，一边喷清洗剂从缸体开始，各个部件扔进超声波池里清洗缸盖也放进去整个浸泡下去润滑导管，准备换导管敲好的导管上研磨砂，准备研磨气门用气动工具研磨气门上气门油封安装气门弹簧和锁片缸体捞出来，热气腾腾的捞出来的都冲洗洁净丈量，气缸磨损倒是还好可是凸轮轴瓦盖，磨损的很是严重配件质料篇新的凸轮轴和凸轮轴支撑桥（旧的磨损太严重了）试验车拆车的瓦盖，险些没有磨损烂掉的水管换新的正时链条一套链条张紧器水道上必须更换全部革新版三大垫链条盖板各种密封件、堵盖革新版活塞，这个是治理烧机油的关键巨细瓦焚烧线圈插头，必须换火花塞增强版气门导管然后就是开始安装按划定力矩锁紧大瓦盖安装活塞安装机油泵装好油底壳翻过来抬上缸盖装好凸轮轴和气门室盖倒入药水清洗三元催化清洗喷油嘴安装水泵和机油散热器试验车拆车的刹车真空泵换掉涡轮进气管使用改良版抱箍装好线束和管路发念头总装基本完毕沉下车体，完成合体加入防冻液加入机油做四轮定位试车完美交车总结：新帕萨特和其他EA888车型治理烧机油基本一样，无非就是使用革新版的部件，更换所有的密封件，可是，新帕为代表的上海公共，气门导管是湖州某导管厂配套的，那一批很容易出问题，所以气门导管必须更换。经由这样的维修，基本上再战十年没多大问题。

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